三明埔岭汽车工业园永安人的汽车梦——从修车厂到汽车工业园60年来的发展历程！

　　7月1日，黄标水和黄建雄父子来到三明埔岭汽车工业园，在永安市汽车产业发展简史展厅内，两代“汽车人”回望60年汽车产业创业路，心潮澎湃：

　　1959年1月，经国家第一机械工业部批准，福建永安修车厂在永安城关公社埔岭大队开始建设。

　　1969年9月15日，永安汽车修配厂试制出福建省第一辆FJ130型2.5吨载重汽车，开始批量生产。

　　60年栉风沐雨，一甲子砥砺奋进。从无到有，从弱到强，永安发展成为福建省最大的载货汽车生产基地以及海西重要的汽车产业基地。

　　黄标水，漳浦县人，今年74岁，是原福建汽车厂退休职工。1970年5月，黄标水从部队转业到永安汽车修理厂工作，在机修车间当车工。

　　“当时生产经营除少量军品外，主要以维修汽车及发动机和发展农业生产为主。”黄标水说。

　　那时，永安汽车产业已发展11年。建厂初期，永安修车厂即面临国家第一次调整，此后多次更名。1964年1月改名为福建省交通厅运输局永安汽车修配厂。1965年6月改名为福建省交通厅运输局永安汽车修理厂。1970年9月22日改名为永安汽车修造厂。

　　当时，经济生产对各种机械，特别是运输机械需求迫切。企业作出发展汽车制造的战略决策，边建设边生产，从修理向制造逐步过渡。

　　“制造汽车没有经验，相关设备配套和原材料不足，发展汽车制造业困难重重。”黄标水说，老一代的“汽车人”坚韧不拔，迎难而上，1966年、1969年试制出福建省第一辆福建牌66A越野车和FJ130型轻型货车。此后，福建牌FJ130型轻型货车开始批量生产。

　　让黄标水记忆深刻的是，刚参加工作不久，1971年9月26日，40辆福建牌FJ130型汽车参加了福州乌龙江大桥通车典礼。“40辆汽车戴着大红花，在桥上排得整整齐齐，缓缓从桥上路过，场面十分壮观。”

　　1970年12月，北京举办全国工业品展览，福建牌FJ130型汽车展出。从此，永安成为福建汽车工业生产的主要基地。

　　“和我一起的共108人到这里工作，当时厂里大约300多人，全是男同志。”黄标水回忆。正如福建永安修车厂，黄标水也在永安安了家，见证了我市汽车产业从无到有、从小到大的发展历程。

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