中国机械工业百强和汽车工业整车二十强零部件三十强榜单出炉？机械设备名称大全

　　/美通社/ --12月28日，2022年中国机械工业百强和汽车工业整车二十强、零部件三十强企业信息线上发布会在京召开，本届发布会由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办，机经网承办，旨在总结过去一年间机械工业所取得的成绩，进一步发挥行业骨干企业示范引领作用，引导行业企业持续做强、做优、做大，加快产业转型升级，培育发展新动能，推动行业高质量发展。

　　中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰、中国汽车工业协会副秘书长陈士华代表主办方分别发布了2022年中国机械工业百强、汽车工业整车二十强、零部件三十强企业名单，机械工业信息中心副主任沈波主持了此次线年中国机械工业百强企业榜单

　　中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰发布了2022年中国机械工业百强企业名单。中国机械工业集团有限公司(2021年营业收入3705.45亿元，下同)、潍柴控股集团有限公司(3055.98亿元)、上海电气控股集团有限公司(1634.95亿元)分别获得2022年中国机械工业百强企业前三名。（其他位次企业及信息详见文末名单）

　　作为中国机械工业经济运行的晴雨表、转型发展的风向标，今年第18届机械企业100强在做强、做优、做大等方面展现出新活力，呈现诸多新特点。

　　本届机械百强营业收入合计25391亿元，同比增长13.98%，增速比上届百强高0.65个百分点。

　　本届机械百强企业利润总额合计1317亿元，同比下降6.17%。其中：58家企业利润同比增长，42家利润同比下降。

　　本届机械百强入围企业最多的三大行业仍是 -- 电工、石化通用机械和工程机械行业，分别入围32家、15家和12家，合计入围59家，占比近六成。

　　本届机械百强中：东部地区：入围66家，合计营业收入同比增长14.45%；中部地区：入围21家，合计营业收入同比增长13.48%；西部地区：入围13家，合计营业收入同比增长12.33%。

　　国有企业：45家入围，营业收入占比59.48%，同比增速12.63%；民营企业：53家入围，营业收入占比39.94%，同比增速16.33%；其他企业：2家入围，营业收入占比0.58%，同比增速-2.56%。

　　本届机械百强企业人均营业收入235.43万元，同比提高26.11万元。受原材料涨价等多重因素影响，本届机械百强企业人均利润12.21万元，同比下降0.98万元。据测算，同期机械工业（不含汽车）规模以上企业人均营收146万元左右，人均利润9万元左右。

　　本届机械百强企业数量仅占全行业（不含汽车）规模以上企业的0.12%，营业收入占14.66%，利润占12.13%，职工人数约占9%。本届机械百强企业研发投入合计906.5亿元，同比增长19.59%，高于同期营业收入增速5.61个百分点。研发投入占营业收入的比重3.57%，比上年同期提高0.17个百分点，比全行业（不含汽车）平均水平2.41%（根据国家统计局公布的2021年大行业R&D经费情况估算值）高1.16个百分点。

　　近年来，我国机械企业在不断成长，无论是规模、效益，还是科技创新、国际竞争力，都有了长足进步，与世界同类企业的差距不断缩小，成长性和运营效率都有较好表现。

　　机械百强中：2011年，国机集团成为我国机械工业（不含汽车）首个进入世界500强的企业，排在第434位，此后连续12年入围，2022年排在第224位，比2021年提高60位。

　　2021年，潍柴动力股份有限公司成为第二家入围世界500强的机械企业（不含汽车），2022年继续入围排在第452位。

　　尽管我国机械、汽车企业不断发展壮大，国际地位不断提高，但与世界同行顶级企业相比，仍存在一些差距，如：

　　增长速度趋缓，盈利能力较弱；企业自主创新能力不足，共性技术研发主体缺位；一些关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺和产业技术基础发展相对滞后；一些重大关键技术和产品缺失；部分高端关键装备、短板设备仍受制于进口；知识产权保护不足；自主品牌培育滞后等。这都是制约我国机械、汽车工业由大到强、高质量发展的关键问题。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布了2022年中国汽车工业整车二十强、零部件三十强企业名单。上海汽车集团股份有限公司(2021年营业收入7798.46亿元，下同)、中国第一汽车集团有限公司(7056.96亿元)、东风汽车集团有限公司(5555.15亿元)分别获得2022年中国汽车工业整车二十强企业前三名；潍柴控股集团有限公司(2021年零部件业务收入2610.36亿元，下同)、华域汽车系统股份有限公司(1399.44亿元)、宁德时代新能源科技股份有限公司(914.91亿元)分别获得2022年中国汽车工业零部件三十强企业前三名。（其他位次企业及信息详见文末名单）

　　整车二十强：今年有2家企业排名上升，7家企业排名下降，9家企业与去年排名一致，2家新增企业。零部件三十强：今年有11家企业排名上升，9家企业排名下降，9家企业与去年排名一致，1家新增企业。

　　上榜的整车二十强企业2021年营业收入合计为46753.32亿元，同比增长10.64%，增加4497亿元。入围规模为84.67亿元，比上年提高20.39亿元。最大规模为7798.46亿元。3000亿以上规模企业：6家，与上年持平。1000~3000亿之间规模企业：6家，比上年增加2家。1000亿以下规模企业：8家，比上年减少2家。

　　上榜的零部件30强企业2021年零部件业务收入合计为11273.92亿元，同比增长10.53%，增加1073.79亿元。入围规模为113.55亿元，比上年提高7.60亿元。最大规模为2610.36亿元。1000亿以上规模企业：2家，与上年持平。400~1000亿之间规模企业：3家，与上年持平。200~400亿之间规模企业：9家，比上年增加2家。200亿以下规模企业：16家，比上年减少2家。

　　上榜的整车二十强企业2021年利润总额合计为3129.11亿元，同比增长56.13%，增加1124.88亿元。上榜的零部件三十强企业2021年利润总额合计为761.70亿元，同比增长20.47%，增加129.45亿元。

　　上榜的整车二十强企业中：东部地区：入围11家，合计营业收入同比增长17.79%。中部地区：入围6家，合计营业收入同比下降0.92%。西部地区：入围3家，合计营业收入同比下降2.12%。

　　上榜的零部三十强企业中：东部地区：入围24家，合计零部件业务收入同比增长14.11%。中部地区：入围6家，合计零部件业务收入同比增长7.42%。西部地区：无

　　上榜的整车二十强企业中：国有企业：入围11家，合计营业收入占比为75.48%。私人控股：入围6家，合计营业收入占比为16.88%。其他：入围3家，合计营业收入占比为7.64%。

　　上榜的零部三十强企业中：国有企业：入围11家，合计零部件业务收入占比为54.58%。私人控股：入围10家，合计零部件业务收入占比为25.36%。其他：入围9家，合计零部件业务收入占比为20.06%。

　　为了让广大企业对行业发展形势有一个更加清晰准确的认识，中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰，中国汽车工业协会副秘书长陈士华分别对机械工业和汽车工业2022年的经济运行形势进行分析，并在此基础上对2023年的行业运行趋势做出预判。

　　罗俊杰指出，今年以来，面对更趋复杂严峻的国际环境和国内疫情散发频发等多重挑战

　　械工业作为我国工业经济的支柱产业，首当其冲，四月份主要经济指标大幅下滑，增加值当月同比下滑两位数，累计也由正转负，行业运行偏离了正常轨道。党中央、国务院果断决策，统筹疫情防控和经济社会发展，先后出台了多项政策，机械工业全行业也迅速行动起来，五月份机械工业主要经济指标降幅收窄，六月份当月增加值基本恢复正常增长水平，累计增加值增速由负转正；三季度以来机械工业总体延续稳定运行走势，主要指标继续稳步回升。进入四季度，国内疫情再次反复多地频发散发，叠加外部环境更趋复杂不确定，加重了行业平稳运行压力。10月、11月机械工业主要经济指标再次出现回落苗头。最新数据显示，11月当月机械工业增加值增速继续回落，累计增加值增速也出现回落，通用设备、专用设备、汽车行业累计投资增速比1-10月分别回落0.1、0.6和0.5个百分点，机械工业累计出口增速比10月回落1.2个百分点，当月出口增速由正转负。

　　展望2023年，罗俊杰认为宏观层面和政策层面为2023年机械工业稳增长提供有力支撑，一定程度上提振了行业信心。但同时要看到，机械工业稳增长基础仍不稳固，经济运行仍面临多重压力和挑战。从需求侧看，行业投资增长势头较弱，消费恢复态势不强，出口增速回落不确定性加大；从供给侧看，产业链供应链仍存在一些关键环节卡脖子的卡点堵点，增长新动能尚未形成广泛带动作用。此外，疫情的影响在较长一段时间还将存在，各种不确定短期变化和外部因素还可能会加重三重压力、困扰行业的平稳运行。

　　在国际市场不出现大幅下滑、国内疫情得到较好防控的情况下，初步预计2023年机械工业主要经济指标增幅在5%左右。

　　根据中国汽车工业协会数据，陈士华指出，2022年汽车行业经济运行情况有以下特点：汽车产业保持增长：1-11月，汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%，1-11月增速比1-10月有明显的下降，较1-10月分别收窄1.8和1.3个百分点。乘用车成为拉动车市增长的主力：1-11月，乘用车产销分别完成2170.2万辆和2129.2万辆，同比分别增长14.7%和11.5%。从中长期来看，我国汽车市场总体处于普及的后期，居民对汽车的消费需求依然强烈，加上产业转型和消费升级带来的行业红利，为乘用车市场今后保持稳定增长提供了充分保障。商用车持续表现低迷：1-11月，商用车产销分别完成292.7万辆和301万辆，同比分别下降31.9%和32.1%，继续呈现两位数下滑。新能源汽车表现亮眼：1-11月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到27.2%。汽车出口保持良好势头：1-11月，汽车企业出口278.5万辆，同比增长55.3%。分车型看，乘用车出口225.1万辆，同比增长57.8%；商用车出口53.3万辆，同比增长45.7%。新能源汽车出口59.3万辆，同比增长1倍。

　　机械百强、汽车整车二十强、零部件三十强企业是行业深入推进结构调整、转型升级、提质增效的突出代表，是行业持续、稳定、健康、高质量发展的中坚力量。

　　中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰、中国汽车工业协会副秘书长陈士华向全行业发出了殷切希望：希望机械、汽车行业广大企业以入选企业为榜样，在当前国内外形势异常复杂严峻的形势下，继续坚守初心，砥砺前行，继往开来，创新发展，要立足新发展阶段，贯彻新发展理念，落实制造强国战略，坚持创新驱动，提高科技投入，加强品牌建设，通过扬优势、补短板、锻长板，不断培育发展新动能，推动产业提档升级、强链补链和自主安全可控，为构建新发展格局，推动全行业实现更高质量发展做出更大贡献

　　北京现代党委书记、董事、常任副总经理吴周涛：作为合资企业，我们不会进行价格竞争，而是产品技术竞争。我们有着强大的技术实力、资金实力、人才实力，这为我们未来的发展提供了好的基础。作为合资企业，我们过去更多的是放在国内市场，现在开始也在进行战略转型，就是在国内市场大力快速发展电动化、......