福建船政重工福建百年船廠首制7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船正式開工-中國網

　　2月9日上午，福建船政重工股份有限公司（以下簡稱福建船政）旗下企業福建省馬尾造船股份有限公司舉行7500車位雙燃料汽車滾裝船開工儀式，標誌著福建船政馬尾造船廠承建的首制雙燃料汽滾船正式進入施工階段。福建船政、交銀租賃及遠海汽車船代表、嘉賓出席了開工儀式。

　　據了解，此次開工的7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船由廣州遠海汽車船運輸有限公司通過融資租賃方式訂造。該船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進系統設計成單機單槳，採用LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統，貨艙設13層車輛甲板。主要用於裝運包括重型卡車在內的各型車輛及包裝類危險品，並且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。

　　2022年，我國已躍居成為世界第二汽車出口大國，旺盛的汽車出口需求，也導致了汽車出口運輸所需的滾裝船市場供需失衡。據統計，全球範圍內僅有700多艘汽車運輸船，而中國船東的專業從事國際運輸的汽車滾裝船運力僅佔全球總運力的5%左右，相對於持續井噴的汽車出口形勢，顯然是嚴重的運力不足。

　　據福建船政黨委書記、董事長黃如堂介紹，滾裝船的造船技術相對來説要求較高，福建船政有足夠的專業與經驗，將採取一切措施保障項目的安全順利執行。而隨著國家提出“雙碳”要求，因此接下來的新造船舶基本上很多是新能源動力，比如LNG(液化天然氣)雙燃料的船舶。

　　受汽車行業全産業鏈綠色議程的推動，汽車運輸船的船隊更新已成為當前和未來船隊的發展重點。面對新形勢，福建船政積極響應國家“開拓汽車産業全球化新局面”發展戰略，加緊佈局、精準發力，實時抓住市場變化，自2022年年初開始就與中遠海特、Sallaum Lines等公司展開等合作，順利承接14艘7500車雙燃料汽車滾裝船訂單。該批項目是福建船政牢記中央囑託，著眼高精尖，加強海洋科技創新能力開發的一次踐行，同時也為國家建設汽車強國夯實基礎的總目標做出應有貢獻。

　　下一步，福建船政將加強組織協調，優化工藝流程，強化資源統籌，有效加快該項目生産節點不斷推進，交付高品質現代化環保節能的專業汽車船，在全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年，順利實現年度發展任務目標，持續推動百年老國企駛入新賽道，跑出加速度，取得新業績。（陳思佳）

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